新春走基层|西安夜间接驳公交凌晨守候 温暖晚归乘客回家路

不管多晚到站，西安北站总有公交车！”1月22日凌晨2时许，乘坐高铁返乡归来的乘客崔先生向华商报大风新闻记者竖起大拇指，赞叹西安公交夜间接驳的暖心之举。自2011年西安北站建成通车起，西安公交集团和西安北站建立联动机制，遇高铁晚点、夜间加开或大客流滞留等情况，便会在第一时间启动高铁晚点公交保障应急响应预案，全力做好旅客疏散转运工作，确保大客流疏散及晚点乘客的交通保障。高铁不到站，公交不收车。保证每一列晚点高铁到站后都有公交“兜底”接驳，让每一位乘客都有车可坐，这是无数西安公交人的坚守。即使再晚，总有一盏车灯为乘客点亮。西安公交六公司九车队连续15年承担夜间接驳工作1月22日凌晨1时许，西安北站南广场公交调度站内灯火通明，数辆公交车严阵以待，准备迎接着乘客的到来。春运期间，西安北站加开多趟夜间列车，以满足市民旅客返乡出行需求。“平常西安北站最晚列车到站时刻为11点半，这时候还在地铁和公交的营运时间内。但夜间加开列车往往凌晨到站，此时末班地铁公交均已发出。”西安公交集团第六分公司九车队党支部书记王明明介绍，为了给晚到旅客提供便利，西安公交集团设置夜间接驳公交，实行常态化备勤，帮助旅客疏散。一旦接到24点后的加开列车信息或高铁晚点信息，公交车队就会迅速响应，安排应急保障车辆，直至最后一名旅客安全离开西安北站。参加夜间接驳任务，也就意味着深夜或清晨才能回家，有时还会错过除夕夜和家人的团聚。“我爱人对我这份工作很理解也很支持，希望我能服务好每一位乘客，给孩子做一个好的榜样，这也是让我继续坚持下去的动力。”张钰铉说。

凌晨2时许，在工作人员的引导下，第一批乘客结队从高铁站来到接驳公交的始发点，依次有序上车。乘客扶稳坐定后，张钰铉向大家介绍了夜间接驳公交的运行线路和停靠方式，随即平稳发车。

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